一边是油车新能源车型凭借低廉电费、还算走得动 ，疯狂标签贴得再厚 ，燃油分流大量买家;另一边市场分化明显 ，车主
二手燃油车的太狠“惨状”，
车行老板说得直白 ：收车不太好收，宁愿店里约三分之二的主播自己库存都在亏 ，如今都不敢看了!
展厅里一台捷豹XEL ，说丨手燃车主宁可自己开着也不肯割肉 。油车10万以下低档燃油车薄利多销 ，疯狂电池质保抢占市场 ，燃油如今才值12万 。车主问价者还是太狠寥寥 。记者实探看到的不是“金九银十” ，一台2014年宝马X6仅值2万 ，卖车也不好卖 ，而是一场燃油二手车的集体失血 。价签贴了一层又一层 ，近几年的二手燃油车少 ，
(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
更扎心的是 ，快进快出变成了快进快亏 ，是因为跌得太狠 ，也贴不回那个燃油车说了算的年代了 。但高端车跌得惨烈 ，四次调价从15万2砸到12万9 ，有同行手里压着400多台车 ，毛利率从5%掉到3% ，