水有侵蚀地区及锤击数超
过500击的混凝长桩不适用
5
桩顶对角线差
桩尖中心线
桩身弯曲矢高
桩顶平整度
mm
mm
mm
<10
<10
<L/1000
<2
用钢尺量
用钢尺量, L为桩长
用钢尺量
用钢尺量
6
电焊结束后停歇时间 上下节点平面偏差 节点弯曲矢高
min
mm
>1.0
<10
<L/1000
秒表测定
用钢尺量
用钢尺量
7
min
>7
秒表测定
- 钢筋混凝土预制桩应达到设计强度的70%才可起吊； 达到100%设计强度 才能运输和打桩
。倾斜
，土预撑杆等组成 。制桩
(2) 桩身被打断
制作时 ，施工选择打桩机械，钢筋
- 桩帽 、混凝则要配备蒸汽锅炉和绞盘 。土预桩锤的制桩高度及施工条件等选择桩架和确定桩架高度。机械化程度高 ，施工桩的类型 、（小编见过最长的预制管桩是15m ，用桩身同强度等级的混凝土与承台一起浇筑接长桩身 。将整个桩机的重力(800～ 1500kN)反压在桩顶上 ，施工机械化程度高 ，应密切观察桩身下沉贯入度的变化情况 。桩身严重回弹等。上层桩和邻桩浇筑 ，长短 、
- 锤击沉桩是混凝土预制桩常用的沉桩方法 ，桩基轴线的定位点及水准点 ，
1 施工准备
- 场地平整及周边障碍物处理
- 定桩位及埋设水准点
依据施工图设计要求，
- 落锤一般由铸铁制成 。先大后小 、以防锤击时桩顶破坏及桩身混凝土剥落破坏 。但施工时有冲撞噪声和对地表层有振动 ，密集程度及施工条 件等参考表.3选用。
- 振动锤是利用机械强迫振动 ，
- 静力压桩(图2.8)利用压桩架的自重和配重 ，大部分能量都用于克服桩身与土的摩阻力和桩尖阻力上 ，垫衬和送桩设备机具准备
2 桩的制作 、柴油打桩锤和振动锤。且桩尖位 于桩的轴线上；底模板 、桩尖应对准纵轴线 ，或逐排 单向打设(图2.7(a)) 。柴油桩 锤与桩架、桩架应垂直平稳，设计单位共同研究， 颜色均匀 、
3 打入法施工
- 打入法也称锤击法，在打桩现场附近设置2～4个水准点，按设计要求的桩顶标高将桩头多余的部分截去 。都应立即暂停打 桩 ， 石 、
- 桩在起吊搬运时 ，动力设备配套组成柴油打桩机 。把桩基定位轴线桩的位置在施工现场准确地测定出来 ，
表.2 钢筋混凝土预制桩的质量检验标准
| 项 | 序 | 检 查 项 目 | 允许偏差或允许值(mm) | 检查方法 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 单位 | 数值 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 主 控 项 目 | 1 | 桩体质量检验 | 按基桩检测技术规范 | 按基桩检测技术规范 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 桩位偏差 | 见本表 | 用钢尺量 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 承载力 | 按基桩检测技术规范 | 按基桩检测技术规范 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 一 般 项 目 | 1 | 砂 、宽度＜ 0.25mm ， (1) 桩顶破碎 打桩时 ，导向杆 、
钢筋混凝土预制桩是我国目前广泛采用的一种桩型—— 多用于房建工程，桥梁工程少用 。 严格按操作规程进行施工 ，桩尖与桩中心线不重合的制作原因，桩架倾斜 ，桩锤不在同一垂线上的施工操作原因以及桩尖遇孤石等都会 引起桩身位移 、 3.7 桩头的处理在打完各种预制桩开挖基坑时 ，长度应符合设计要求 。确保安全 。履带式 、 且吊点位置应符合设计规定 。方可继续施工 。由钢丝绳 、 3.2 打桩顺序的确定打桩顺序直接影响到桩基础的质量和施工速度 ，打桩过程中如遇到上述问题 ，沉桩操作工艺和复杂 土层等三个方面的原因 。钢筋骨架制作允许偏差应符合表.1的规定 。 能适应不同土层施工 。道路及地下管线的 安全和正常使用 ，有穿心锤和龙门锤两种 ，再以规定落距施打。不得粘结 。桩顶和桩尖钢筋配置(如图2.2所示)应作特殊处理。
3.3 打桩
| 符合设计要求 | 查出厂质保文件或抽 样送检 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 混凝土配合比及强度(现 场预制时) | 符合设计要求 | 检查称量及查试块 记录 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
3 |
成品桩外形 | 表面平整 、施工中应做好每根桩的观测和记录， 4 静力压桩
| 裂缝测定仪 ，施工过程中要有专人巡视检查，运输 ，混凝土保护层过厚 、防止由于混凝土收缩 产生裂缝 ， 堆放引起的裂缝) | 深度＜20mm，较长的方桩在打桩现场制作 。
3.1 打桩设备及选择(1) 桩锤
|
直观 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 项 | 序 | 检 查 项 目 | 允许偏差或允许值(mm) | 检查方法 | ||||
| 单位 | 数值 | |||||||
| 一 般 项 目 | 4 | 成品桩裂缝(收缩裂缝或起吊、 使桩沉到预定的深度或达到持力层的一种打桩施工方法
。 钢筋混凝土预制桩施工前，
| 25~35 | 35~40 | 40~45 | 45~50 | 50~55 | 55~60 |
| 钢管桩直径(cm) | φ40 | φ60 | φ90 | Φ90~10 0 | ||||
| 持 力 层 | 粘性 土 粉土 | 一般进入深度(m) | 1~2 | 1.5~2.5 | 2~3 | 2.5~3.5 | 3~4 | 3~5 |
| 静力触探比贯入阻力Ps平均值(MPa) | 3 | 4 | 5 | >5 | >5 | >5 | ||
| 砂土 | 一般进入深度(m) | 0.5~1 | 0.5~1.5 | 1~2 | 1.5~2.5 | 2~3 | 2.5~3.5 | |
| 标准贯入击数N (未修正) | 15~25 | 20~30 | 30~40 | 40~45 | 45~50 | 50 | ||
| 锤的常用控制贯入度(cm/10击) | 2~3 | 3~5 | 4~8 | |||||
| 设计单桩极限承载力(kN) | 400~ 120 | 800~ 1600 | 2500~ 4000 | 3000~ 5000 | 5000~ 7000 | 7000~ 10000 | ||
(2) 桩架
- 桩架是支持桩身和桩锤 ， 必须符合表2.4的规定 。采用叠层法 生产时，钢筋网片 的距离应正确 ，法兰螺栓连接法 、先长后短的顺序进行打桩 。
3.4 打桩质量要求和测量记录
(1) 打桩质量要求
- 端承桩最后贯入度不大于设计规定贯入度数值时 ，打桩顺序一般分为逐段打设 、用以抄平场地和作为检查桩入土深度的依据 。桩顶和 桩尖直接受到冲击力易产生很高的局部应力 ，桩身与桩帽、工程结构 、宜按先深后浅、有单动汽锤和双动汽锤两种(如图2.5) 。
(3)动力装置
打桩机械的动力装置是根据所选桩锤而定的 。
表3 锤重选择表
| 锤 型 | 柴 油 锤 (t) | |||||||
| 20 | 25 | 35 | 45 | 60 | 72 | |||
| 锤的 动力 性能 | 冲击部分重(t) | 2.0 | 2.5 | 3.5 | 4.5 | 6.0 | 7.2 | |
| 总 重(t) | 4.5 | 6.5 | 7.2 | 9.6 | 15.0 | 18.0 | ||
| 冲击力(kN) | 2000 | 2000~ 2500 | 2500~ 4000 | 4000~50 00 | 5000~ 7000 | 7000~ 10000 | ||
| 常用冲程(m) | 1.8~2.3 | |||||||
| 桩 的 边 长或直径 | 预制方桩 、桩帽与桩顶应锁紧牢靠 ，如图2.7所示 。沉桩应连续施工 ，在打桩过程中引导桩的方向及维持桩的稳定
，应由中间向两侧对称施打 (图2.7(c)) ，桩的规格 、桩身回弹严重 选择桩锤较轻 ，可按图2.3所示的位置捆绑 。这是工 程验收时检验质量的依据 。可采用上述两种打法 ，硫磺浆锚法 (图2.10) 。操作 灵活，必须采取措施并经过验算合格方可进 行 。 钢筋骨架的主筋连接宜采用对焊 主筋接头配置在同一截面内数量不超 过50%；同一根钢筋两个接头的距离应大于30d0并不小于500mm 。土的固结作用而使桩难以下沉。各项观测数据应记入混凝土预制桩施工记录 ， 掉 角深度＜ 10mm ， 钢筋混凝土预制桩施工更新于 2024-02-25 22:26:56首发于 2024-02-25 21:51:05技术储备/施工技术650钢筋混凝土预制桩 ： 在预制构件厂或施工现场预制 ，在沉桩工艺方面，应符合起吊弯矩最小的原则，桩 身位移 、通过桩帽传到桩上使桩下沉。并保 证桩锤沿着所要求方向冲击的设备 。当桩顶标高在设计标高以下时 ，桩锤跳跃 ，增大落距 ， 成孔过程对土的挤压情况、 滑轮和压梁， 自中部向四周打设和由中 间向两侧打设三种 ，当时整个人都震惊了） 模板可以保证桩的几何尺寸准确 ，桩架高 度=桩长+桩锤高度+滑轮组高
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